Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Micha307
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Beitrag
von Micha307 » Do 26.10.06 15:06
Hallo,
ich habe seit einiger Zeit "komische Geräusche" aus Richtung Getriebe/Kupplung.
Heute Morgen hab ich meinen 307 zur 60.000er Inspektion gebracht.
Nach einer Probefahrt meinte der Meister das wäre ein sich ankündigender Schaden
an einem Getriebelager. Wenn es schlimmer würde soll ich mich nochmal melden
dann müsste das Getriebe raus uns überprüft werden.
Gertriebe raus?!? Das hört sich nach viiiel Geld an...
Wer kennt das Problem? Wer musste das schonmal beheben lassen?
Und darf das bei 60.000 Kilometer überhaupt schon kaputt gehen?
Danke für Eure Hilfe!
307 Break Tendance 135, chronos silber
Hamann-Federn 45/20 mm
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 26.10.06 16:30
moin...
ich habe schon beide großen Motorhalterungen erneuern müssen, war der Gummi porös und es hat schon an dem Lager Beifahrerseite das Innenleben raus geguckt
Klappergeräusche hatte ich aber keine, dazu muß das Getriebe auch net raus, nur von unten abstützen, Batterie raus, Lager raus, neues Lager rein, fertig... dauert 30min, wenn mans öfters mal macht
gehalten haben meine 140000km
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starline
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Beitrag
von starline » Mo 22.01.07 15:38
Hallo,
habe aktuell das selbe Problem bei 107000. Wenn eingekuppelt ist und ich Gas geben heult das Getriebe. Sollen auch die Hauptlager sein. Will natürlich auch wissen, wie man das kostengünstig machen lassen kann, sollen 1000,- sein bei Peugeot.
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mo 22.01.07 16:10
starline hat geschrieben:Hallo,
habe aktuell das selbe Problem bei 107000. Wenn eingekuppelt ist und ich Gas geben heult das Getriebe. Sollen auch die Hauptlager sein. Will natürlich auch wissen, wie man das kostengünstig machen lassen kann, sollen 1000,- sein bei Peugeot.
Moin...
Also die Lager sind es bei Dir nicht, die kosten zusammen ca 120€ und von der Arbeitszeit gehts schnell, hört sich eher nach nem defekten Zweimassenschwungrad oder Getriebe selber an.
