Problem mit Leuchtweitenregulierung

[Peugeot205GTJunkie]

Hallo

der Drehregler geht, die Züge sind in Ordnung, Schwenkgelenke gehen auch (habe die gesamte Beleuchtungsanlage vorne ausgebaut), trotzdem bewegen sich die Scheinwerfer nur bedingt und bleiben irgendwie hängen. Der Drehregler im
Amaturenbrett geht dann in Richtung Stufe 5 und 6 sehr schwer.

Hat jemand Tipps?

[-INSOMNIAC-]

jop die schläuche sind leer.

das ist ein hydraulisches system. und mit der zeit verfliegt die flüßigkeit in den schläuchen.
und dann bewegen die SWs sich nimmer so wie geplant.

kannst entweder neu machen/kaufen oder das alte reparieren.

das ist allerdings etwas friemelig.
wollte schon seit ewigkeiten mal ne anleitung dafür schreiben, aber habs immer wieder erfolgreich verdrängt. *g*

ist aber eine dauerkrankheit bei den 205ern.

irgendwer hatte die anleitung auch in kurzform schon mal per pn von mir bekommen...
aber wer das war weiß ich nimmer.

evtl. weiß derjenige ja dass er memeint ist und leitet dir das weiter.

gruß,
Daniel

*edit*
ich seh grad hydraulik kannste... (signatur)
das ist hilfreich...

dann geht die ganz kurze form:
-komplettes system demontieren (schläuche und zylinder voneinander trennen)
-das system neu befüllen mit etwas das nicht flüchtig ist aber auch nicht gefriert, nicht ätzend ist und nicht zu dickflüßig.
-zylinder mittels der entlüftungsplomben neu befüllen und entlüften

und dann der schwierige part:
weiß nimmer ob der regler druck oder sog erzeugt -> testen
-entsprechend mit vorspannung und gefüllt alles wieder zusammen baun.

Gruß

[205Racer]

vor einiger zeit hat auch wer ma ne lösung für den umbau auf elektiche stellmotoren gepostet auf seite zwei is der umbau beschrieben der rest handelt vom wiederbefüllen und einstellen.
http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... sc&start=0

[Peugeot205GTJunkie]

tja, habe mich hier durchgelesen. Ich kann alles ausbauen, aber die Hebezylinder nicht aus der Halterung ziehen, die sind fest mit dem Kipphelbel verbunden.

Keine Einfüllstutzen vorhanden.

Hat jemand Fotos? Wie weit müssen die Zylinder bei einem intakten System ausgefahren sein?

Meine Zylinderstangen stehen etwa 1 cm heraus. Dann kann ich im Cockpit etwa auf Stufe 3 drehen und dann sind die Kipphebel am Anschlag. Drehe ich dann weiter bis auf 6, spüre ich einen deutlichen Widerstand am Drehknopf aber die Scheinwerfer senken sich nicht weiter ab, was ja auch klar ist, weil die Zylinder schon komplett eingefahren sind.

Heisst das also, dass sie normalerweise komplett ausgefahren sind, wenn das System in Ordnung ist und im Cockpit der Drehknopf auf Stufe 0 steht? Und wenn ich daran drehe, dann werden die Zylinderstangen eingezogen und somit senkt sich der Scheinwerfer, ja?

[-INSOMNIAC-]

die dinger fahren etwa 2cm raus bei mir, wobei das auch noch nicht alles ist, aber das reicht um damit durch den tüv zu kommen.

die zylinder kann man vom hebel mit der anwendung leichter gewallt von dem kugelkopf auf der kolbenstange lösen. (hebelwirkung nutzen)

du mußt alle schläuche runter nehmen vom regler und den zylindern. die zylinder kann man aus der halterung drehen wenn man die sicherungsnase etwas beiseite drückt. wie gesagt ist alles etwas fliemelig.

wenn du dann mal schaust, an den anschlüßen auf denen die schläuche waren, ist auch eine kleine metallplombe. die kann man mittels einer kneifzange oder ähnlichem vorsichtig raushebeln und später wieder einsetzen.

bilder habe ich keine, sonst hätte ich die anleitung auch schon getippt ;-)

ich hatte das bei mir auch bis zu nem gewissen punkt gings aber dann dieser wiederstand. das ist die luft in den schläuchen.

[Peugeot205GTJunkie]

Hallo

reicht das nicht, nur die Schläuche abzuziehen?

Muss da irgendeine Vorspannung beachtet werden? Wieviel reinfüllen?

Hast Du Telefon, dann würde ich dich mal anrufen

[Peugeot205GTJunkie]

War einfacher als ich dachte. Schläuche müssen nicht abgezogen werden, Arbeit ca. 1,5h für beide Seiten, wenn man öfter am 205er schraubt und die Geometrie ein wenig kennt.

Geht jetzt wieder butterweich und einwandfrei. Bei mir war eine frostschutzähnliche Flüssigkeit drin. Hab jetz auch wieder Frostschutz reingemacht.

[-INSOMNIAC-]

oder so. *g*

ich das werd ich mir fürs nächste mal merken.

musstest mit vorspannung arbeiten?
ich weiß es nimmer genau ist schon n jahr her.
weiß nur dass ich da lang rumgehal´mpelt hab.

[Peugeot205GTJunkie]

Hallo

NEIN, die Kolben müssen entspannt sein.

[-INSOMNIAC-]

jaja, ich meine wir mussten den regler auf volle spannung setzen