Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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FloriK2001
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von FloriK2001 » Di 18.04.06 14:21
Hallo Experten,
hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt da ich eigentlich überhaupt keine Ahnung von Autos habe.
Als ich heute morgen mal nach meinem Kühlwasserstand geschaut habe, habe ich festgestellt das sich eine kleine Ölschicht auf dem Kühlwasser befand. Am Verschlußdeckel war auch ein gelblicher Schleim zu erkennen.
Kann mir jemand vielleicht in diesem Fall weiterhelfen ob hier eventuell die Zylinderkopfdichtung kaputt sein könnte, und wenn ja mit welchen Kosten ich rechnen muss. Und ob dies sich noch rechnet zu reparieren.
Haben einen Peugeot 106
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Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen
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Pioneer205
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Beitrag
von Pioneer205 » Di 18.04.06 14:45
höchstwahrscheinlich ja!
Bläut er evtl. auch aus dem Auspuff?
In der Suche hättest du bestimmt auch Hilfe gefunden!
LG,
Christian
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dieselbär
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von dieselbär » Di 18.04.06 15:05
jopp, der gelbliche schleim klingt nach öl/wasser-emulsion und..........zylinderkopfdichtung
sry aber mehr kann ich aus der ferene net sagen
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Sorrento
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von Sorrento » Di 18.04.06 15:09
Klingt nach Zylinderkopfdichtung. Fahr mal zur nächsten Werkstatt mit Abgastester. Die sollen mal die Sonde in den Ausgleichsbehälter (nicht ins Kühlwasser) hängen. Wenn das Gerät CO anzeigt ist deine Dichtung definitiv hin.
Gruß, Sorrento
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FloriK2001
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von FloriK2001 » Di 18.04.06 15:20
Danke für eure Hilfe, habs mir fast schon gedacht. Mist!!!!!!!!!!!
Was meint ihr wie lange kann ich noch damit fahren?????
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Pioneer205
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von Pioneer205 » Di 18.04.06 15:21
Also, wenn du schon Wasser im Öl hast, solltest du nichtmehr weit damit fahren... Aber is schnell gemacht und auch nicht so schwierig, mußt nur darauf achten, den Kopf grade abzuheben... Ansonsten kann es passieren, daß du die Laufbuchsen mit rausziehst!
LG,
Christian
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von FloriK2001 » Di 18.04.06 15:27
Weiß noch jemand was das ca kosten wird wenn ich das in ner Freien Werkstatt machen lasse. Und ob es sinnvoll ist auch gleich den Zahnriemen zu wechseln?
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TuNePlaYaZ®
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von TuNePlaYaZ® » Di 18.04.06 15:32
Also auf jeden fall gleich zahnriemen und spannrolle machen lassen... wenn der kopf eh schon mal unten ist...
was des kostet weiß ich leider net machs immer selber...
Gruß
$µñ§è† Ê£î†è ¢®èw OnE ¢®èw OnE LoVe
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106driver
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von 106driver » Di 18.04.06 17:25
materialkosten komplett incl wapu riemenkit etc incl inspektion 200€
das machen kann jeder mechaniker mal nebenher...
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mariob
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von mariob » Di 18.04.06 17:30
200Eu? Wenn's nicht eilt kannst du die Teile hier bestellen, dann wird's etwas günstiger:
http://www.f-w-meisen.de/
Der 106 wird dort komischerweise als AX bezeichnet, der Motor ist aber der Selbe...
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,
E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,
E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
