Federn, Fahrwerk oder Gewinde? (Max 450Euro)

[barmy]

Hallo

ich hab einen 206 welcher vorne mit 40mm Gutmann Federn tiefergelegt ist...
Hinten ist er auch 40mm tiefer.... nun ist er mir aber vorne ca. 2cm zu hoch!!
Habe 7x17" Kosei Felgen drauf...
Hinten möchte ich ihn bei 40mm belassen...
hätte lieber keilform!
also muss er vorne noch weitere 20mm also insgesammt 60mm tiefer! (70mm tieferlegung ist denke ich schon zuviel.. oder hat jemand erfahrungen damit... mit 17" felgen und 70mm tiefer... ist das noch fahrbar? änderung an den Radkästen nötig??)

habe mir folgende gedanken gemacht:

1. 60mm Federn...
Problem: ist es ja bekanntlich bei jeden Federn wieder unterschiedlich wie tief die in der realität wirklich kommen, oder? Manche kommen wirklich 60mm tiefer... manche nicht... Kennt jemand ein Federn-Hersteller mit 60mm Federn welche auch wirklich die 60mm runter kommen!? Und wie sieht das mit den Dämpfern aus... müsste ich ja am besten auch gleich neue haben.... und wenn ja... welche dämpfer würdet ihr mir empfehlen... hat das wieder einen einfluss auf die Höhe? Wie viel kostet so ein paar Dämpfer??

2. 60mm Fahrwerk..
Problem: da gibt es ja bekanntlich auch Fahrwerke welche nicht die tiefe bringen, welche sie versprechen... Was gäbe es für preiswerte hersteller? für ein 60mm Fahrwerk würde ich aber max 250euro bezahlen.. (reicht das?)

3. Gewinde..
Problem: zu Teuer... ausser die Supersport-Gewindefahrwerke bei Ebay... aber die sollen ja totaler müll sein... ich könnte maximal (wirklich oberstes limit) 450euro ausgeben... und das reicht wohl kaum... :roll:


Ich wäre froh wenn ihr mir ein paar tips geben könnte, wie ich meinen Pug noch 20mm tiefer bringe... müsste aber wirklich 20mm sein... das blödste wäre wenn ich in ein 60mm Fahrwerk oder Federn investiere und er dann nur minim oder sogar gleich tief bleibt wie jetzt mit den Gutmann 40mm Federn, dann hätte ich für nichts geld ausgegeben... also 60 müssen es mindestens sein, sonst lass ich es lieber...
Ach ja...
was könnte theoretisch, schlimmsten falls passieren wenn ich 60mm Federn mit den Original-Dämpfern verbauen? könnte das sogar gefährlich werden???


Vielen Dank für eure Hilfe!!

Gruss
Barmy

[Scorpion]

Bin auch gerade auf der suche nach einem Fahrwerk für meinen 206 und mit 450 Euro kommst du nicht weit habe ein Angebot für KW Va1 mit einbau für 900 Euro.
450 mußt du für ein anständiges normales Fahrwerk schon ausgeben denke ich

[Gast]

naja das einbauen wäre kein problem..
kollege von mir is automechaniker... der macht mir das umsonst...
Der hat mir auch die 40mm Federn umsonst verbaut...
muss ihm dafür den computer ständig reparieren...

[Scorpion]

Wenn du jemanden hast der dir auch die Drehstäbe verstellt oder willst du die dann so lassen.
Ich habe lange gesucht bis ich eine Werkstatt hatté die das macht

[PugFreak]

Hi,

schau mal bei K.A.W. die haben ein 60mm Fahrwerk für 430,- oder 440,-
hier ----->http://www.fahrwerke.de

Wegen Dämpfern, schau mal bei Formelk da gibts Koni Rot und Gelb
----->http://www.formelk.de

Gruß
Jan

[Gast]

drehstäbe habe ich selbst eingestellt 8)
war no problem.. (naja fast "no problem" zumindest...)

will ich eigentlich so lassen...
40mm

danke schonmal für die antworten

[blue206]

Hallo!

Frag mal hier www.ssl-tuning.de nach einem FK GEwindefahrwerk nach! Ich hab dafür 489,- Euro Bezahlt! Ich denk das wird auch noch in Rahmen liegen oder?

[RC-Racer]

Wie wär's denn damit:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 35187&rd=1

Ist ein FormelK-Gewindefahrwerk.

Ich fahre außer meinem RC auch noch einen Polo 6N2 und viele Kollegen von mir haben das in ihrem Polo und sind sehr zufrieden damit. Das ist kein Billig-Fahrwerk!

[barmy]

wow das ist ja echt ein tolles Angebot!!! :o
da muss man ja fast zuschlagen!!
Danke!
das muss ich mir echt überlegen!

[CarpeDiem]

Also bei 60 mm federn und originaldämpfern, ist nich mehr genug Federvorspannung da, das heisst im schlimmsten fall kanns dir passieren, dass mal die Feder ausm Teller springt
also nur federn kannste bis 40 mm in der regel fahren, bei mehr würd ich wirklich zu kürzeren dämpfern raten

Greetz, Marc