Hallo Obelix :-)
ich denke ich hab mich nicht richtig ausgedrückt , und das Beispiel Audi passt natürlich auch nicht , mir ging es eigentlich um das "Problem" Qualität , Mängel und der Umgang von Peugeot damit .
Ich werd das Gefühl nicht los ,daß Peugeot vor noch nicht langer Zeit viel mehr Wert auf Verarbeitung , Qualität und vor allem Zuverlässigkeit gelegt hat , und "das" ist denen offensichtlich etwas apanden gekommen .
Fahrzeuge wie der 309 , 405 oder 306 waren zwar jetzt keine Design Wunder ( sorry wenn ich jetzt jemanden auf die Füße trete , ist nur meine Meinung ) , aber dafür unglaublich robust und zuverlässig , von den alten 1.9 er Diesel brauch ich gar nicht zu reden :-)
Aber offensichtlich war auf Dauer mit diesen Eigenschaften kein Geld zu verdienen , bzw. die Marktanteile von Peugeot gingen gegen null .
Kurz vor Toresschluss mußte Peugeot handeln und brachte den 206 raus ( der Vorgänger 205 hat Peugeot in den frühen 80er auch schon mal die Existenz gerettet ) .
Das Problem meines erachtens beim 206 ist : für Peugeot verhältnisse eigentlich erbärmliche Verarbeitung mit eher bescheidenen Materialien ( selbst ein 15 Jahre alter 305 ist innen hochwertiger !!! ) , Design hui aber ansonsten überall der Rotstift !
Das wirklich schlimme aber ist , daß Peugeot die Mängel einfach aussitzt , und da soll mich mal einer vom Gegenteil überzeugen ! ich habe zwei 206 gefahren , einen 99´ und einen von 2001´ und beide hatten die gleichen Typischen Schwachstellen obwohl 3 Modellj. dazwichen lagen ....
Wirkliche Verbesserungen : fast null , im Grunde nur optischer Schnick Schnack ...selbst der letzte Müll von Innenstoff wieder lustig weiter verarbeitet ( bin mal gespannt wie Sitze von einem 10 Jahre alten 206 aussehen werden ) .
Selbst die Rückbank rappelte an der gleichen Stelle wie das ältere Modell , vom Sitz wackeln ganz zu schweigen ....wo bitte schön ist jetzt die Modellpflege ,...vermutlich beim 207 !
Aber ich hab die Schwächen auch beim zweiten 206 in Kauf genommen ,weil mir das Design gefällt , nur wie siehts mit den wirklich heftigen Mängeln aus ! ich sag nur : Getriebeschäden , Elektr. Probleme ohne Ende , Fahrwerksschwächen ( mein neuer 206 hatte die gleichen Tücken wie der 99er ) usw.......
also wirklich da hört der Spaß auf !
Zum Thema Audi : richtig ist , das der A3 der Anfangsjahre wohl auch diverse Kinderkranheiten hatte ...aaaber Audi hat sich drum gekümmert !!!
Thema Innenraum : war bei den frühen A3 wohl ein echtes Problem , was hat Audi gemacht , ein Anti Knister Team gegründet ...die Verbesserung ist 200% , in meinem knistert gar nichts und so wie es aussieht wird auch in 10 Jahren die Materialien noch genau so aussehen .
Ich kann nach knapp 7.000 km natürlich kein allgemeingültiges Urteil abgeben , nur hab ich jetzt so ein Grundgefühl das mich echt zufrieden macht ,ich kann suchen wie ich will und finde "null" Sachen am Audi die mir Sorgen machen , und dieses Grundgefühl hatte ich bei meinen Peugeots nie ( ausgenommen mein CTI Cabrio )...
Thema Neupreis : mein A3 TDI war genau 700 Eur teurer als ein vergleichbar ausgestatteter 307 FAP ( ich kann dir die Angebote zusenden , denn der 307 war lange ein Thema :-) , also ist das mit 15-30% Aufpreis völliger Unsinn , die Franzosen sind schon lange keine Billigheimer mehr , bis auf den 607 ( der ein wirkliches Angebot in der Klasse ist ) , ist die gesamte Palette nicht mehr günstig !
Mist , jetzt wollte ich eigentlich nicht mehr mit Audi vergleichen , ich hoffe ihr verzeits :-)
Ach so noch ein Kommentar zum Thema Qualität , daß der Vorstandsvorsitzende von Peugeot zum Pariser Autosalon vom Stapel gelassen hat : eine Verbesserung ist "nicht" zu erwarten , der PSA Konzern sei froh wenn das Niveau gehalten werden könne !?
hat der sie noch alle...frag ich mich da !
Wenn Peugeot schon diese Umsätze zur Zeit fährt , warum dann nicht in Qualitätsweiterentwicklung ein paar Eur stecken ???
@Robert....sicherlich tut es weh ein paar Eur mehr für Qualität auszugeben , und wir Deutsche sind sicherlich auch die pingelisten auf der Welt diesbezüglich , nur was nutzt die Einsparung ( welche Französiche Autos heute gar nicht mehr so haben ) ,wenn man sich hinterher nur ärgert und zum guten Schluss noch mit miserablen Wiederverkauf bestraft wird....
gruß Morphus
>mal ein beispiel zu dem a(s)3:
>ein bekannter hat sich vor einigen jahren den s3 zugelegt.
>vollausgestattet, mit gewinde, porsche fegen und ein bischen schnickschnack.
>das waren dann grad mal knapp untr 80.000dm.
>mängel im ersten halben jahr:
>getriebe im eimer
>airbagsteuergerät defekt, ersatzteil lieferzeit über 6 wochen. das pikante: solange fährt er ganz ohne ährbäck...
>kleinere mängel wie lose verschraubungen und sonstigen kleinkram schenke ich mir aufzuzählen.
>bei einem so teuren auto darf das nicht vorkommen. bei nem 307 für 40-45tsd mark muss ich in der heutigen zeit eben abstriche machen.
>nur ist mein argument:
>ich kaufe mir lieber meine mängel billiger ein.
>die selben qualitätsprobleme (oder ähnliche) bekomme ich bei jedem hersteller als extra (nicht aufpreispflichtig) schon ab werk mit dazu. nur bezahle ich eben dafür 15-40 prozent mehr als beim löwenhändler...
>und glaubt bloss ned, dass das in zukunft besser wird. das wird noch schlimmer, je mehr reingepfriemelt wird in die blechdosen, desto anfälliger werden sie. der kostendruck zwingt zum abspecken bei der qualität, die schnellebige elektronikentwicklung lässt keinen raum zum testen bis zur serienreife, die schnellen modellwechsel verhindern effektive nachbesserungen. wozu auch, in 5 jahren kräht kein hahn mehr nach den jetzt aktuellen modellen.
>da sollte sich der verbraucher vielleicht mal an der eigenen nase fassen. es muss ned immer der neueste und letzte schrei sein, aber anscheinend doch.
>ich für meinen teil bin bekennender neuwagen-verweigerer. ich kauf mir so ein ding als gebrauchtwagen um die hälfte desen, was der sunnyboy vor mir ausgegeben hat und freu mich am billigen schnäppchen... der andere schuldet seinen kredit um und kauft wieder neue mängel ein.
>soll er. aber er soll auch mal nachdenken. vielleicht die ansprüche etwas zurücknehmen. ich kann mit nem knarrenden sitz und nem pfeifenden schiebedach leben. wer das nicht kann muss sich ne s-klasse holen. oder eben die ansprüche runterschrauben.
>gruss
>obelix
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