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Der 508SW 1,6 blue HDI S&S wurde am 24.04. an mich ausgefolgt - ich bin nun schon seit einigen Tagen recht glücklich damit. Der Motor zieht von unten durch und spielt sich trotz der etwas über 1,5 Tonnen an Gewicht - ich hatte schon Befürchtungen, dass er ein ähnliches Loch hätte, wie der Vorführwag...

Vielen Dank für Deinen Beitrag - ich habe erst im Mai die Auslieferung, trotzdem freut es, wenn man richtig gekauft hat.

LG,
Heini

Servus! Danke für Deinen Beitrag! Ich war heute mittags wieder beim Händler, er wusste das mit dem Kupplungspedal, nur hatte ich vorgestern falsch hingehört oder dürfte ich da was falsch verstanden haben. Ich habe das heute parallel zu Deinem Beitrag beim Händler nochmals besprochen und da sofort ri...

Weil es auch Andere hier interessieren könnte, erwähne ich, was soeben der Peugeothändler gesagt hat: Der 1.6 THP 114PS-Motor mit ASG6 läuft aus, der 1.6 Blue-HDi 120 S&S ersetzt ihn Der BlueHDi hat seinen Namen daher, weil er einen Tank für das AdBlue hat. Etwa alle 20.000km kontrollieren und wenn ...

Hallo Miteinander! Mein alter 307SW HDI90 kommt mit 12 Jahren nun in die "Jahre" und eine Neuanschaffung steht ins Haus, da denke ich an den 508SW. Ich schaue mir morgen das zweite Mal (nun ausführlicher) einen Neuwagen 508SW Access an. Als Motorisierung denke ich an zwei Motore, den 1.6e-HDi 115 FA...

das mit dem Danke ist schon manchmal schwierig, aber User nach der Anzahl ihrer Posts zu beurteilen finde ich net ganz richtig. Hallo Adrian! Es ist halt im ganzen Leben so, und das Internet ist halt nur eine Abbildung, ein kleiner Teil davon, dass es echte Blutegel, Sauger also, gibt. Man kann das...

Danke! Das wollte ich wissen,

Lg, Heini

Gute Antwort, aber leider falsch.

Ich habe ausdrücklich geschrieben, dass ich nur den Silentblock möchte. Das gesamte Motorlager gibts eh überall.
Heini

Hallo Ihr Alle! Bei meinem 307SW HDI 90 (3H, RHY, Baujahr 2003) ist schon längerer Zeit der Motorhalter rechts kaputt. Im Sommer bin ich nie dazugekommen, jetzt möchte ich das aber endlich angehen. Das Werkzeug her- und wieder wegräumen ist ja mehr Arbeit als die eigentliche Arbeit ;-). Laut Service...

Hi! Also die hinteren Dämpfer sind leicht zu wechseln. Äusserst kurz formuliert: Rad ab, den Dämpfer entlasten (zB. etwas unter den Dämpfer/das Auto legen und mit dem Wagenheber langsam absenken). Untere Schraube raus, obere Schraube raus, Dämpfer. Einbau umgekehrt, aufpassen, dass die Plastikschutz...