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Hm....das ein Diesel einfach so ausgeht, geht eigentlich nicht, auch wenn der Fehler kommt......ich geh davon aus, dass ihm was Wesentliches fehlt, nämlich die Drehzahl. Deswegen tippe ich mal auf den Kurbelwellensensor. Der muss nicht zwingend als Fehler gespeichert werden, so lange es keinen Kurzs...

Der Fehler ist bekannt.....da ist der Kat kaputt, oder besser gesagt, die Leistung ist zu schwach und das wird über die sekundär-Lambdasonde vom Motorstgr. erkannt. Bis zum Kat sagt das Stgr. ist alles ok, aber was danach kommt, da stimmt was nicht....also Kat kaputt. Da muss ein neuer rein......lei...

Bei den EW-Motoren gab es ne zeitlang Probleme mit den Hydrostößeln, so das beim Starten die Ventile nicht weit genug geöffnet wurden....was hast du für Öl drin??? Ich würde 0W30 empfehlen und vor dem nächsten Ölwechsel ein Additiv, was die Ablagerungen löst.