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Das Problem kenne ich nur vom 307 Cabrio, der hat einen Sensor im Griff, damit sich die rahmenlose Scheibe ein Stück senkt, bevor die Tür geöffnet wird. Ist aber dahin gesehen kein Mangel, da es in der Bedienungsanleitung steht und man die Türen manuell verriegeln muss. Dass das beim 1007 passiert, ...

Wie gesagt, dem wird was wesentliches fehlen, wenn eine Düse defekt ist, läuft er trotzdem weiter. So einfach ausgehen tut er nur nicht. Was noch möglich ist......wenn er erst nach paar km ausgeht, das die Tankentlüftung zu ist. Wenn dem so ist, wenn er er aus geht, mal den Tankdeckel auf machen, we...

Naja, so für Ölwechsel und andere Dinge bin ich nicht hier ;-) Bin dann eher hier, wenn dir nicht mal deine Werkstatt helfen kann, dafür bin ich da ;-) Aber der erste Schritt sollte immer, wenn du einen Peugeot hast, wenigstens mal ne Fehlerauslese machen lassen. Und wenn die nicht mehr weiter wisse...

Bei jedem Fehler, der mit dem Dieselhochdruck im Zusammenhang steht, geht das Motorstgr. ins Notprogramm, aus Sicherheitsgründen, da die Pumpe, ohne Regelung fast 3000Bar Druck erzeugen kann......damit kann man fast Stahl schneiden :-) Aber in deinem Fall würde ich auf die Pumpe im ganzen tippen, vo...

Türkabelbaum defekt und gibt nen Kurzschluss zum Sicherungskasten. Ich kann dir jetzt nicht erklären, warum, aber du kannst auch auf dem Rücklicht 2 Kabel brücken und wenn der Rückwärtsgang drin ist, kannst du die Zündung aus machen und der Motor läuft weiter.......ist so ;-) Gibt halt in der Elektr...

Warum kaufst du dir nicht so ein "Wie helfe ich mir selbst" oder "so wirds gemacht" Buch. Gibts für fast alle Modelle und da steht eigentlich alles drin, was man als Laie braucht mit Bildern und hilfreichen Tipps. Ich bin vom Fach und hab mir für meinen 205 das Buch auch gekauft......man kann nämlic...

schick mal deine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN), damit ich den Schaltplan raussuchen kann

Probier 0W30 aus und mach vorher ne Ölspülung mit dem Additiv. Ist jetzt keine Garantie, aber ne Möglichkeit. Hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen???? Auch die BSI auslesen, da bleiben alle Fehler drin, die im MotorStgr, schon raus sind....wären für mich interessant

Hört sich nach OT-Geber an. Der sitzt m.M. nach oben am Getriebe und sollte beim Getriebeausbau vorher ausgebaut werden. Wenn nämlich nicht, ist eine Beschädigung gut möglich. 3-4 Umdrehungen die Schraube lösen und dann kann man ihn mittels einer viertel Umdrehung nach Links raus nehmen.

Auch wenn du den nicht anlernst, sollte der Motor rund laufen, wenn der Injektor kaputt war. Die Dinger kommen alle aus der gleichen Produktion......was sollte da anders sein??? Ich hab schon testweise, weil ich es wissen wollte, den Injektor ohne anzulernen, laufen lassen.......der Motor läuft, ohn...