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das beste kommt noch.... ;) guck die pedalerie an! die verraten auch oft viel über den wagen selbst....wenn bremspedal mehr abgelutscht aussieht,verrät schon so einiges ;) meine "neue" 309 (ist ne SIE,eine süsse halt) hat zwar nur 68.000 km runter,aber halt diese abnutzung beim bremsen....oft ein in...

genau die gleichen spiegel habe ich auch an meinen 309 S2 drangeschraubt mit arbeit....wie es jetzt mit S1 aussieht,weiss ich noch ned ;) kommt noch die tage...baue ja grad wild um,damit ich die neue endlich zulassen kann :) habe mich jetzt entschieden....der 309 der generation S1 ist jetzt eine SIE...

so die bilder...









schönen gruss Carsten

seit heute besitze ich einen 309 XR Injection Serie 1 mit nur 68.000 km auf der uhr,abgeholt aus grossraum stuttgart. ich danke da auf diesem wege dem heiko alias GE-TI205,dass er einen anhänger organisiert hatte und mit mir die strecke bewältigt und dem sauwetter getrotzt haben... vorerst ein bild,...

langsam träume ich nur noch von den drehzahlmessern... :roll:
ein bisschen im board schnüffeln hätte das hier ans licht gebracht.... http://board.peugeotforum.net/phpBB2/vi ... hp?t=61895

schönen tag noch...

gruss Carsten

oder klickst einfach da --> www.309er.de
bin auch einer von denen...

gruss Carsten

hmmm...
meinst also das steuergerät?
wär schön,wenn du mir es näher erklären könntest oder gar bilder zusendest?
da interessiert sich jemand auch dafür,es angeschlossen zu bekommen.

danke und gruss Carsten

P.S. mailadresse carsten@309er.de

steht doch auch alles bei www.309er.de geschrieben und dieser stecker,den du meinst,ist es auch gemeint...und die sitzt an der zündspule.

gruss Carsten

> lost_Angel schrieb: > > kann ne menge sein, nicht nur stabi. domlager, antriebswelle, radlager.... ich würde mal auf radlager tippen. nicht unbedingt...radlager macht sich durch klackern in kurven bemerkbar...er meinte ja über bodenwellen und so... da denke ich auch eher an stabis oder sogar querl...

also...die 2 übrigen anschlüsse ist für die zündspule,da machst eine brücke und schaltest es dann auf die zündspule.... frage ist nur,hast den kleinen TU-motor? wenn ja,ist die zündspule,wenn du vor dem motor stehst,rechts zwischen neben dem schwarzen ventildeckel und dem ansaugstutzen... gruss Cars...