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Na bei dem Ausbau der vorderen Türen wirst ja Spass kriegen mit den 18:)
Wer demnächst auch anfangen, werde Aluringe direkt an der Tür befestigen und die Tm da direkt befestigen.
da muss halt auch schon am Blech geschnippelt werden:)

rs4rot hat geschrieben:Wenn schon alles auseinander ist, würde ich über einen kräftigeren Motor nachdenken. Irgendwie vom RS8 oder GT3.
Das würde die Sache abrunden.

Gruß
Jürgen

das ist aber jetzt nicht dein ernst oder?

Das ist alles ein Teil, da lässt sich nichts einzeln abbauen. Gruß Jürgen :sonich: na das war ja mal gar nichts... das teil wo die Farbe abblättert kannst seperat abmachen. Normal kann man es auch ohne die ganze Stosstange abzubauen abziehen. Die Schrauben vorne gelöst die 3 Stück und mit etwas Gef...

Das sollte gehen. Fahr meinen mit KW Gewinde hinten ganz runter ca 65 bis 70 mm tiefer. hab 7x18 mit ET 25 und 25 Platten. Somit ET 0 und da ist bestimmt noch 1 cm beim kompletten einfedern.

hast du die ET?

MichiRC hat geschrieben:frag wegen der airbox nur aus interesse hab die gr.A airbox von peugeotsport drin und er geht besser, unten raus vorallem(fahr anfang april aufn prüstand, mal schaun^^)

Kannst mal ein bild reinstellen?

Stell dann bitte mal Bilder hier rein ok?
Denk werde mir auch mal sowas zulegen bei meinem Gewindefahrwerk der am Anschlag ist

Wieso schreibst denen nicht einfach ne mail oder rufst an? geht doch viel schneller.

Peppi307 hat geschrieben:So, jetzt nen paar bilder in meiner gallerie

170 kw

com 2000 zu 95% defekt