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Da fällt mir ein!
An meinem alten MI16 (1,9er)
hatte der auf der Ansaugbrücke den Leerlaufregler sitzen.
Und der hat auch die Frischluft(vor der Drosselklappe) Mit der vom Ventildeckel zum Ansaugrohr verbunden und irgendwie geregelt oder dosiert!

Kommt da nicht ein Ventil oder so rein?

Da kann sich doch nicht die Frischluft mit den (Abgasen?!) vermischen?!

Kann mir da keiner weiterhelfen???????

Ich hab einen 306 II 2,0L 16V mit 97 KW Bj. 98 gekauft! Das Problem: Er läuft unruhig, mal zu Hoch, mal geht er aus, und AU gibts erst gar keine!!! Auf dem Foto ist der Motorraum geknipst! Da hat der Vorbesitzer voll gemurkst! Was kommt da hin? Ich vermute eine Abgasrückführung oder so!? Kann mir je...

Aha! Den welchen ich meine, ist ein 90er 405 SRI mit dem XU9j2 drin.

Aber das Problem könnte ja auch dasselbe sein!

Ans Motorsteuerungsrelais?

Wo geht denn die 37 hin?

Eine Bekannte von mir fährt mit dem Problem schon ein halbes Jahr rum!

Nich unbedingt! Im Buch vom 205 ist z.B. der 1,6er und 1,9er XU-Motor gar nicht drin!!!

Da muß schon das Buch vom 405 her!

Beim TU-Motor wird die Kurbelwelle hinter dem Anlasser arretiert, beim XU an der Riemenscheibe!

Wär meiner Meinung nach überfällig!

Egal, ob Erfahrungen bis hin zu Ersatzteilen austauschen und alles in unmittelbarer Nähe,

Das wärs doch, meint Ihr nicht?

Hattest Recht, Tino! Es war das Zündmodul!
Danke für den Tip!!!!!