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So

der Riemen war zu stramm gespannt, jetzt ist das heulen weg

Super

Also ich habe die Sopannrolle, wie man von Hand spannen muss

ok, ich teste das nachher, vermute auch, dass die Spannung etwas hoch geworden ist
ich kann ihn nicht ganz um 90 Grad drehen

der Riemen war ca. 30.000 KM drin, den hatte ich erst gemacht beim Wechsel der
Kopfdichtung

Also es gibt News wir hatten 2 Tage Tauwetter und ich hatte alles offen gelassen, hab also gesehen, dass Wasser aus dem hinteren Stutzen vom Block tropft. Alte Wasserpumpe raus, Pumpengehäuse war leer. Kein Wasser kam nachgeflossen, die WaPu war schon so im Eimer, dass das Rippenrad, was vom Zahnrim...

Ja Hi

klar, schade is schon, aber hier ists dauernd unter Null Gard und ich hab keine Lust mich in die Kälte zu legen
und mir den Tod zu holen

die Karre hat 190TKM runter, LiMa Lager is auch hinüber, ich steck da zu viel rein, das bringt nix mehr

ich schau mich jetzt nach einem 306 Break um

Also die Timing Holes für die Position von Nockenwellenrad und Schwungscheibe auf der Kurbelwelle hab ich Dank der Haynes Reparaturanleitung auch gefunden diese englischen Bücher sind der Kracher, dort wird auch gezeigt, wie man sich das ganze Spezialwerkzeug selbst herstellen kann so, jetzt sind -1...

ok Pyhsikunterricht war halt mein Lieblingsfach, probier es mit einem mit wachs verschlossenen Reagenzglas, frier es ein und tau es auf, dann siehtse wann es platzt zurück zur Frage Position der Nockenwelle und Kurbelwelle soll ich das mit den Timing Holes machen im Nockenwellenrad und in der Rückse...

ja macht Sinn

aber nun weiss ich immernoch nicht, wie die Markierungen stehen müssen und wo die auf der Kurbelwelle sich befindet

Ok also den Kühler hab ich jetz mit heissem Wasser-Frostschutzgemisch durchgespült wie überprüfe ich die Steuerzeit? Die Markierung an der Nockenwelle, also am Zahnriemenrad kenne ich wo ist die Markierung am Kurbelwellenrad, an der Riemenscheibe ? Wie müssen die stehen? Ich hab leider mein Werkstat...

Hi

ich habe sofort aufgehört zu starten, ich habe nicht gewartet bis er anspringt. Der Anlasser lief nur Sekundenbruchteile.

So meine Dummheit hat heute morgen folgendes zu Tage gebracht: Wollte den PUG starten: Rasselgeräusche aus dem Motorraum Sofort Startvorgang beendet und nachgesehen: Wasser ist eingefroren, Wasserpumpe konnte sich wohl nicht mehr drehen, meine Vermutung, der Zahnriemen ist über das Antriebsrad der W...