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Hallo Zusammen, da das Durchsuchen des Forums mir bis jetzt nicht weiterhelfen konnte hier mein kleines "gelbes" Problem: Ich fahren seit ca. 3 Jahren einen Peugeot 308 HDI FAP 110. Vor ca. 1 Jahren stand der Wagen eine längere Zeit in der Sonne und der Innenraum war gut warm. - Motor gestartet -> A...

Fahr einen 308 und habe genau das beschriebene Problem bei 130km/h. Räderwuchten brachte ursprünglich eine Besserung. Nun hat der Wagen 80.000 hinter sich und durch das Auswuchten ergibt sich keine Besserung mehr. Danke für den Hinweis zu den Buchsen, werde es bei der Werkstatt einmal ansprechen.

Hallo Leute, seit 2 Jahren fahre ich nun einen 308 und bin soweit ganz zufrieden mit dem Auto. Leider treibt mich der Fensterheber der Fahrertür (vorn-links) so langsam in den Wahnsinn. Aufgrund eines Tiefgaragenstellplatzes wird der halt regelmäßig benutzt und ist dem entsprechend täglich im Einsat...

Also mein 306, Serie 1, Bj 1995 hat nun 216 Tkm drauf und hat folgendes schon hinter sich: - 90tkm Zylinderkopfdichtung (weil Block unten nass) - 146tkm neue Hinterache (Achslager) - 161tkm Generator (Lichtmaschine) - 166tkm Motorkühler - 200tkm Anlasser - und seit 10tkm nimmt er ca. 0,5L Öl / 1.000...

Zusammenfassung für all jene die es Interessiert: Nachdem ich von meinem damaligen Peugeot-Händler falsch informiert wurde, wandte ich mich per Internet-Kontakt-Formular an Peugeot Deutschland mit der Bitte um Aufklärung des Sachverhaltes ob mein Kfz nun Umschluesselbar ist oder nicht. Zwei Wochen S...

Wenn das viele oder wenige Ruckeln vom Wetter abhängt (Regen oder Sonnenschein), dann kann es auch der Zündverteiler sein. Allerdings sollte sich das Ruckeln bei warmen Motor dann verflüchtigen (Es sei denn aus gibt Starkregen). Hatte das bei mir auch mal, allerdings kein S16 aber 306 ;) Symptome: G...

Hallo, sorry wenn ich den Thread nun auch mal "missbrauche" für ein startproblem meines pug. Ist ein 306, Bj 95, 1,4L. Das gute stück macht seit einige Zeit zicken zu Starten. Das phänomen tritt aber nur bei schlechtem Wetter sprich Regen, kühl auf. Der Startversuch gestalltet sich dann wie folgt: -...

Wenn ihr schon mit Technischer Mechanik anfangt habt ihr sicher auch von zwangsbedingungen gehört? Sicher habt ihr! Und die lautet nunmal, das die Drehgeschwindigkeiten von Laufband und Rädern gleich sind. Eine relativebewegung des Flugzeugs zum Boden ist dadurch unmöglich. Nun schiebt der Schub ja ...

Nachtrag: Das Flugzeug hebt ab. Als beweiß betrachte man die Kräfte die auf das Flugzeugrad - Rollband - System wirken. Ein Laufband bewegt sich nur wenn eine Kraft darauf ausgeübt wird. Sonst steht es gänzlich still (siehe Dreamers pdf) Da aber das Flugzeug anders als ein Auto keine Kraft auf die R...

Dieses Problem kann nur von einem thoretiker stammen, da soetwas mit exakter geschwindigkeitsangleichung nicht gibt, sprich wird durch die Verzögerung der Schaltlogik das Flugzeug eine Relativbewegung zum Boden ausführen. Nimmt man aber den Thoretischen Fall an werden euch die Räder oder die Lager d...