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Nur müsste ich genau wissen, wo diese sitzen? Der Leerlaufstellregler ist wohl da im Modul mit der Drosselklappe eingebaut, das ja am Schaltsaugrohr aus schwarzem Kunststoff angemacht ist, richtig? Und wo sitzt der Motortemperaturfühler, damit ich den austauschen könnte? In diesem Thread wird auch ...

sub205 schrieb: hast du schon die unterdruckdosen des schaltsaugrohrs überprüft? die sollen ja gerne mal defekt gehen! Die Unterdruckdosen sinds leider nicht, die funktionieren wunderbar! Die waren aber auch schon mal defekt, da hat man dann aber einfach schlechte Leistung unten raus und keine Leer...

Jetzt bräuchten wir nur noch eine gute Lösung dafür 8)

Hallo zusammen, seit ich den ganzen Motor bei meinem 306 S16 Bauj. 94 getauscht habe, habe ich das selbe Problem, d.h. ich habe zum Teil Leerlaufschwankungen, wenn ich den Fuss vom Gas nehme (er geht bis auf 500 runter und dann wieder au 1100 rauf und hält dann bei korrekten 850. Es ist auch schon v...

Hallo zusammen, Ich habe gerade die Kopfdichtung gewechselt und den Kopf vorgängig planen lassen. Ich habe nun auf allen Zylindern ca 12bar Druck. Ist das viel mehr als original? Bzw. Was ist der originale Druck für den 306 S16 mit RFY Motor (152 PS). Ich meine mal etwas von 10bar gehört zu haben? G...

Hi Löwe, da ich das Auto nicht bei mir habe, kann ich nicht sofort nachschauen, werde das aber baldmöglichst nachholen und genau Bescheid sagen, damit wir weiterschauen können! Einspritzdüsen sind in Ordnung! Die Spannung zwischen den beiden Drähten, welche angesteckt werden, ist beim 4.Zylinder imm...

Hallo zusammen, Ich habe ein merkwürdiges Problem an meinem S16 (150PS) Motor. Nachdem wir die Kopfdichtung gewechselt haben, spielt die einte Einspritzventilansteuerung verrückt. D.h. normalerweise ist die Ansteuerspannung ja bei 0V und gibt dann immer zum richtigen Zeitpunkt einen Impuls an das Ve...

Besten Dank für die Antworten!

Die Zylinderkopfschrauben sind bestellt und das mit den Anzugsmomenten kriege ich über den Umweg mit dem 405 wohl auch hin! :-)

Greets burnmeister

PS: Sonst gibts nichts besonderes mehr zu beachten beim Zusammenbau?

> Flowmaxx schrieb: > > Also normal ist da ein Zettel bei den neuen Schrauebn dabei da steht es Genau drin. Hi, Also sollten da auch neue Zylinderkopfschrauben rein? Oder kann ich die alten weiterverwenden? Danke für den Tipp mit dwrepair! Ich konnte da unter dem RFT Motortyp die Anzugsmomente finde...

Weiss dazu niemand etwas?
Ich wäre wirklich sehr froh darum!

Greets burnmeister