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Hallo Leute, danke für eure Hilfe und Unterstützung! Die Längslöcher waren praktisch. Ich habe die drei Schrauben an der Nockenwelle gelöst. Während ich unten die Kurbelwelle blockiert habe konnte meine Freundin die Spannrolle anziehen sodass sich die Stellung der Wellen nicht verändert, aber überal...

Hallo Rolf,

ja, da sind längslöcher drin. Zum Justieren der oberen Spannung wahrscheinlich?

Moin, danke für eure Antworten. Ich glaube soweit habe ich alles nach "Vorschrift" gemacht. Ich habe mir jedenfalls mindestens 10 Anleitungen mehrfach durchgelesen. Leider konnte ich keine auf den Motor spezifische finden, bin allerdings davon ausgegangen dass wie auch bei anderen Reparaturen das me...

Hier die fotos von den oberen und der unteren ritzel

Moin Leute, Ich bin seit 2tagen dabei den zahnriemen fur meinen dw12 ted4 zu wechseln. Im prinzip ist fast alles wie beim dw10, nur der sicherungsstift fur die nockenwelle ist auf 15.30 uhr und beim anlasser konnte ich kein loch finden. Der alte riemen ist nun runter und ich habe vorher alles akribi...

Gibt es Reparaturvorschläge für diesen Defekt oder lieber neu kaufen? Wie heißt die Dose überhaupt?

mfg

Danke für die Antwort. Also am Drallklappengestänge liegt es nicht. Das sieht gut aus. Also weiter mit der Fehlersuche. Da ich 80% Landstraße fahre hatte ich mich mit der VMax eigentlich schon abgefunden, allerdings hat sich mir gestern ein neues Indiz/Fehler aufgetan: Dieseladditive Minimumlevel Je...

Moin Leute! Ich hab mir kürzlich einen Peugeot 406 2.2 HDI FAP aus 12/2002 gekauft. Auf der BAB schafft der die 175 km/h allerdings nur mit Rückenwind. Eigentlich läuft der Wagen ganz anständig. Hatte kurzzeitig an ein Problem mit dem Turbolader gedacht aber der pfeifft eigentlich ganz normal und nu...