Um das mal abzuschließen, Wagen wurde von der Werkstatt gecheckt (Thermostat und WaPu) und für OK befunden. Inzwischen schau ich auch nicht mehr so drauf
Die Werkstatt meinte es würde sich um ein Getriebe handeln dass es auch mit elektronischer Schaltung gäbe (glaube das heißt ESG), daher wäre das ganze auch um einiges komplizierter aufgebaut.
Wie finde ich denn heraus welches Getriebe ich habe?
Wegen Öl, keine Ahnung was die Werkstatt rein getan hat (War eine Citroen-Werkstatt), aber es war auch vor dem Ölwechsel so und hat sich trotz der 2mailigen Wechslerei absolut gar nichts geändert.
Hallo Ich hab da ein kleines Problem mit dem Getriebe - glaube ich... Wenn das Getriebe kalt ist und ich etwas schneller vom Ersten in den Zweiten schalte gibt es ein dumpfes krachen, wie ein "grump". Es ist nicht das Krachen wie es manchmal kommt wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Das gleiche pass...
weis ja nicht genau mit diesel bescheid, aber jedes auto mit elektronischem gaspedal hat doch diese gedenksekunde, bevor überhaupt was im motor passiert. Also ich hatte vor dem HDi einen 1.4er Saugbenziner, ebenfalls mit elektronischem Gaspedal und da gab es keine Gedenksekunde. Ok, da war eh nicht...
Früher bei alten Diesel oder Sportwagen, gab es das Turboloch wo ein kurzen Moment nicht viel vom Turbo kam und dann spürbar der kick. Mmmhh... Ist mein HDi110 aus dem Jahre 2010 schon ein alter Diesel? Wenn ich mit 50km/h im 4ten Gang bei ca. 1300rpm dahin tuckere dann nimmt sich mein Motor erst e...
Hallo XUD9 war der in den 205ern und dem 309 den ich hatte, mit satten 64PS. Echt guter Motor - zumindest in den 205ern, warum auch immer war der im 309er nicht der Bringer. Meine Fahrstrecke ist 30km einfach über Landstraße/Dörfer, das dauert dann ca. 40 Minuten, denke Kurzstrecke ist das dann nich...
Ja, so einen hatte ich auch mal :lach: Dann noch einen XRD den ich auf unter 4 Liter bekommen habe und einen 309er, ebenfalls Diesel. Der war aber vom Motor her komischerweise relativ lahm, obwohl es alles Neuwagen waren mit dem gleichen Motor. Das mit der Reibungswärme klingt schon mal nicht schlec...
Aber warum geht die Temperatur dann im Stehen runter, wenn es keinen Fahrtwind gibt? Hätte das eher erwartet wenn ich im 6ten Gang mit 1500rpm dahin gluckere.