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So, war gestern bei Peugeot- und auf der Explosionszeichung für deren Teilebestellung war auch schematisch so etwas eingezeichnet das den Stab wie ein eSpirale aussehen liess. Scheint also bei diesem Modell ok zu sein (dar hat auch 3-Loch Felgen) und so komische Spirenzchen. Irgendwie baugleich mit ...

Danke mal für die vielen Antworten. Also ich sehe schon - bald mal die Ventile nachstellen lassen. Komisch sowas hatte ich bisher noch bei keinem Auto- und ich hatte schon ein paar ziemlich verheizte Fiat ^^ Was passiert wenn man das noch ne Weile so lässt ? Schlägt irgendwas aus, oder haben die Ven...

welches geräusch meinst du? das etwas lästige ticken? oder dann doch eher das "klopfen", das man nur sehr kurz mal hört (bei 0,22) ... das würd ich richtung zahnriemenabdeckung sortieren - mal den zahnriemen checken, ob der gespannt genug ist - nicht dass dich da altersbedingt was erwartet... gruß ...

Komisch, dass hier soviele reingucken aber kaum Jemand nen Kommentar abgibt ob der Motor nun komisch klingt oder nicht. Sorry ich hatte vorher nen 6Zylinder mit Hydrostöseln- ich weiss nicht wie Peugeot Motoren klingen ^^

Also wenn Du in diversen Katalogen suchst, eBay, D&W oder Atu dan sind die angegeben Grössen im Normalfall immer die, die erlaubt sind- sprich die Eintragung ist "Pippifax". Suchst Du Dir dagegen Felgen raus, deren Grösse nicht für Dein Auto freigegeben ist braucht man eine Sondereintragung welche s...

Nozone hat geschrieben:Der vorbesitzer hat die Kabel am Zündschloss abisoliert und da sein Verstärkerkabel "drumgewickelt" und mit Isolierband wieder verklebt.

Warum ? Hast Du etwa keine 200 Ampere am Zündschloss anliegen ?

HDI 2.0 hat geschrieben:Und das stinkt wirklich wie toter Vogel und verbrannt bzw. durchgeschmort. Ein total gresslicher geruch, kann man garnet so richtig beschreiben wie das stinkt.

Woher wisst ihr eigentlich Alle wie ein toter Vogel riecht ? Also ich habe daran noch nie gerochen

Ne gebrauchte tuts doch auch- das restliche Auto ist ja auch "gebraucht"
Spart man sich ruckzuck 300 Euro- zumal man die Lichtmaschine auch noch selbst wechseln kann.

Aber seit ihr Euch sicher dass es die Lichtmaschine ist und nicht z.B. der Gleichrichter oder Laderegler ?

Mit dem Wasser: Dort wo er die Luft ansaugt leigen als gerne Blätter drin oder bissl Moos und das verstopft den Wasserabauf- schwupps läuft das Wasser dann direkt in den Ansaugtrakt vom Lüftermotor. Hier am Besten mal mit ner hellen Taschenlampe reinleuchten und nachschauen + evtl. Freimachen mittle...

Naja selbst kann ich erstmal garnix anschauen ^^

Mich interessiert in erster Linie ob das "Klackern" normal ist (von den Kipphebeln) oder ob es evtl. zu laut / ungewöhnlich wie auch immer ist...

Die Kiste hat ja nur 40tKm...da dürfte es doch noch kein Ventilspiel geben, oder ?