also ich habe das jetzt so verstanden,,, du hast ne serie 1 mit dem xu9 motor gehabt? Genau. wenn die jetzt nen xu10j2 eingebaut haben , dann wurde ja der komplette motorkabelbaum geändert inklusive steuergerät. das ist ja ein riesen aufwand. Nicht ganz so schlimm, mußten nur ne andere Halterung fü...
moin , das kombi instrument was du drinne hast , ist von einem mi 16 serie 1 . der sensor sitzt in der ölwanne , bzw gibt es einige (XU10j4 serie 2) wo der ölstand und die temperatur hinten im block über nen langen sensor gemessen wird . was für nen motor hast du denn jetzt einbauen lassen? den XU9...
nabend, ganz einfach: gar ned weil der hat auch keinen öltemp-sensor :D nur beim mi16 und t16 hat das instrument die bedeutung von ölstand und öltemp.. bei allen anderen zeigts nur den ölstand. grüße steffen Hallo auch, neh, das ist so nicht ganz richtig, der Original XU9 Motor in meinem SRI hatte ...
wer kann mir erklären, wie die Temperaturanzeige angeschlossen wird?
Habe den 15E Break SRI mit XU10 Motor drinne. Finde aber kein Kabel der die Öltemperatur bedienen soll
der unbekannte defekt wird ein nicht festgeschraubter öleinfülldeckel gewesen sein ... dessen bohrung geht direkt in den ansaugkanal des getriebeseitigen zylinders. zu mageres gemisch => zu heisse verbrennung => loch im kolben. Danke für den Tip, hab da schon eine Schraube drin, der Oel Halter war ...
Problem gelöst :) Nach erneuter Kontrolle aller Meschanichen Einstellungen, ist mir zufällig ein kaputtner Schlauch unterhalb der Einspritzanlage (der Schlauch, genau in der mitte unten ist unter der Schlauchschelle abgegammelt) aufgefallen. Ausgetauscht und siehe da, läuft sauber! Die erwähnte Schw...
Hallo Forum, kleine vorgeschichte zu meinem Problem: Hab den 405 SRI Break mit XU9 120 PS. Nun hat sich durch einen unbekannten Defekt ein Loch in den Kolben Nr4 (der am Getriebe) gefressen. Nun hab ich einen XU10 (RFZ) vom Schrotthändler verbaut. Hat ja soweit mal fast alles gepaßt, bis auf die Auf...