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war gar nich so einfach kleinen dinger reinzu löten, aber hat sich glohnt, die sind eig. viel heller, musste die Beleuchtung ganz runter stellen da sie sonst blenden , leider hab ich kein Video wo ich ganz kurz vor DZBGR war .

Ja, wie gesagt ich lass einfach mal die Videos für sich sprechen;) Ist noch alles Original am Motor, nix getunt. Teil 1 http://www.youtube.com/watch?v=muBIM82Flac (Rückweg von Eisenach in Richtung Leipzig) Teil 2 http://www.youtube.com/watch?v=VBN7bOGCg5g Und eins bei Nacht mit meiner Blauen Tachobe...

sehr gut ,danke erstmal , gucke gleich mal nach.

mfg

Leider leuchtet bei mir nichts . Wenn ich da jetzt ne 30 er anstatt ne 15 er rein mache nich das was weg schmort. Hatt den keiner nen 106er phase 2 braucht doch bloß mal ins handbuch schauen. mfg

keiner ne idee

Das kann ja nicht sein ich hab ja keine ZV. Mein 106er ist die einfachste ausführung. Alles andere funktioniert bei mir auch wenn die sicherung defekt ist, da gehen 2 rote kabel dran denke mal die sicherung wird irgendwas fürn motor sein? Innerhalb von 3 tagen sind bei mir 2 mal die sicherung durch ...

Bei meinen 106 er brennt oft diese sicherung hier durch ( rot eingekastelt)
hab leider kein Handbuch mehr, ich weiß nicht für was die zuständig ist,
Kann mir jemand weiterhelfen ist ein Peugeot 106 Phase II Bj 2000 od. 01.

mfg CS

vielleicht schnee oder eis in den felgen drinn und in der innenseite , war bei meiner freundin auch .

mfg

Da bei meinen106er schon öfters die Batterieleuchte in verschiedenen Drehzahlen blinkt und dann bei höheren Drehzahlen dauerhaft leuchtet,
will ich jetzt meine Lichtmaschiene wechseln habe schon ein passenden ersatz da.

Gibt es da was beim ein bzw ausbau zu beachten.

mfg

welche könnte da vom 206er , passen, hat jemand ne genaue bezeichnung, code, oder gibts noch eine 120 A fürn 106 direkt.

mfg